产品描述


中空注浆锚杆在很多隧道工程中可以应用到,很多工程的客户也向我们采购过很多,但是很多朋友并不清楚锚杆类产品在隧道工程中到底起到的是什么作用,也有很多客户在咨询采购锚杆的时候问Ⅳ类围岩以上的是不是必须打设锚杆?我们的隧道或者矿金支撑很结实,这个东西不用行不行,当然回答肯定是必须得用的,但到底什么原理今天小编给大家科普一下。简单的说,利用山石自己的力量形成一个稳定的结构。多根锚杆固定在山体之间,相当于把每块石头“锁死”了。情况类似下面的简图,灵魂画师,对付看,真实画面自行脑补。
以上则是在隧道工程中以上则是在隧道工程中锚杆起到的作用科普,希望可以帮助到各位,如有帮助转载的时候注明出处哦。起到的作用科普,希望可以帮助到各位,如有帮助转载的时候注明出处哦。
贵阳50*8mm中空注浆锚杆
水泥砂浆药包锚杆(1)应对药包做泡水检验,药包包装纸应采用易碎纸;(2)药包不应有受潮结块现象,药包宜在清水中浸泡,随用随泡;(3)药包应以工具推入钻孔内,防止中途破裂;(4)锚杆宜采用手送插入并转动锚杆,也可锤击安装,但不得损伤锚头螺纹;(5)锚杆插到设计深度时,孔口应有砂浆流出,无流出时应补灌砂浆;(6)砂浆的初凝不得小于3min,终凝不得大于30min;(7)应使垫块与喷射混凝土紧密接触。
贵阳50*8mm中空注浆锚杆
锚杆的后期作用
当次生承载层压曲失稳后,如果能满足块体咬合平衡,巷道顶板仍能保持稳定。两倾斜锚杆作用明显,它不仅可以阻止破坏岩层滑落,同时有一定的控制转动的作用。但是,当转动角度较大时,要求倾斜锚杆承受的载荷很大,平衡不易满足,因此,锚杆群支护很容易失稳、垮落,而且倾斜锚杆端部的岩层因受力过大也会发生破坏。
随着国家的进步,我国在铁路、交通、水利等基础设施得到快速的发展,中空注浆锚杆在岩土锚固领域也有了广泛的应用。相比较于普通砂浆锚杆,中空注浆锚杆具有更加安全可靠的结构形式,能更好的发挥岩土的自稳作用,避免岩土塌方造成人员和经济上的损失。
锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道,与实心杆体相比,中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积,从而提高了锚固力。由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。
中空注浆锚杆采用钢质锚头,不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。止浆塞由橡塑材料制成,考虑了注浆排气,有一定的密封作用,便于实现有压注浆,增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中支架的作用。中空注浆锚杆采用热轧成型的垫板,有一定弹性,便于应力传递。垫板可提供一定的可调角度,便于密贴岩石表面。采用半球或六角的螺母,可通过螺母对杆体施加主动应力。
中空注浆锚杆而普通砂浆锚杆通常没有垫板和螺母,无法在锚杆安装后提供托板力。只有当岩移时,锚杆才开始发挥作用,这样不利于控制岩体开挖后早期的松动与位移。
贵阳50*8mm中空注浆锚杆
法兰联接适用的自进式中空注浆锚杆直径范围较大。联接时根据流体的性质、压力和温度选用不同的法兰和密封垫片,利用螺栓夹紧垫片保持密封。在需要经常拆装的管段处和自进式中空注浆锚杆与设备相联接的地方,大都采用法兰联接。
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