产品描述


在破碎和软弱围岩中,一般采用系统布置的锚杆,对围岩起到整个加固作用。对于局部很破碎、软弱围岩部位或可能出现过大变形的部位,应加设长锚杆。
南京组合式中空锚杆厂商
锚杆安装允许偏差应符合下列规定:
(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。
(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。
南京组合式中空锚杆厂商
锚杆间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。
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组合式中空锚杆笔者认为,“低库存、高贴水”格局或将再次出现在组合式中空锚杆1910合约上。中期,组合式中空锚杆1910合约的阶段性供给、需求均改善,以及2001合约的季节性供给、需求均走弱,有利于组合式中空锚杆1910合约的单边走强及组合式中空锚杆1910和2001合约价差的有效扩大。
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