产品描述


④锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求,锚杆用的水泥浆或砂浆强度不低于M20,达到设计注浆量时注浆结束,当注浆压力达到设计终压不少于20分钟,进浆量仍达不到注浆终量时,亦可结束注浆,并保证锚杆孔浆液注满,注浆质量合格后将锚杆头封堵,避免浆液倒流。
北京组合式中空锚杆厂
钻到设计深度时,若流出的岩粉呈或褐色,或钎头冲击异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层,则变更锚杆深度与位置。
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锚杆间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。
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组合中空锚杆包括锚杆杆体、自锁式托盘两大部分,杆体表面带有斜肋,尾部带有自锁式结构,后部带有机具连接部,使用时,将自锁式托盘从锚杆头部同角度穿至杆体尾部自锁机构,将机具连接部和机具相连,洛阳恒诺锚杆有着怎样的特点和创新技术旋转锚杆将树脂搅拌均匀,并使机具保持一定推力待树脂凝固,以后可以利用煤、岩层的微小变形使自锁托盘和杆体自锁机构自锁,达到稳定煤、岩层的效果。采用上述方案,组合中空锚杆的可靠性需要怎样加强可使该锚杆安装简单、施工方便、锚固可靠、尾部自锁紧固强度达到或超过杆体强度。
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