产品描述


锚杆间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。
南阳组合式中空锚杆促销
目前组合式中空锚杆的行情是反转还是反弹?在鲁晓静看来,就周一的行情而言,属于反弹,主要是因为一旦价格回涨,利润好转,产量将恢复,那么累积的库存无法消耗,除非三季度下游需求大幅好于二季度,但从政策上控制地产资金的总方针来看,需求大幅超预期比较难,也就是说全年组合式中空锚杆高点已出,现在主要还是以反弹做空思路为主。
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组合式中空锚杆
基于成本的地区需求再平衡
环保要求带来了一个意外的影响,那就是靠近国内铁矿的内地钢企成本优势正在下降。
以重庆钢铁为例,铁矿石从上海到重庆的水运价格为90-95元/吨(如果旺季还需加价),这意味着对应铁水的成本增加了144-152元/吨。公司需要通过成本约束对冲相应成本,或者通过提价将价格转移到下游。
从价格来看,重庆与上海地区螺纹钢的价差难以弥补原料端铁矿石运输的价差,重庆地区钢材的生产成本较高。
但从成材来讲,沿海地区钢材运输到内陆售卖所付出的运价小于二者价差,内地生产钢材的成本不及沿海。
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今年1月份至2月份,组合式中空锚杆增长6.0%,增速回落11.2个百分点。同比下降34.1%;今年1月份至3月份,全国组合式中空锚杆市场销量为507.8万套,同比累计下降10.5%。
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