产品描述


锚杆间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。
漳州组合式中空锚杆
组合式中空锚杆
基于成本的地区需求再平衡
环保要求带来了一个意外的影响,那就是靠近国内铁矿的内地钢企成本优势正在下降。
以重庆钢铁为例,铁矿石从上海到重庆的水运价格为90-95元/吨(如果旺季还需加价),这意味着对应铁水的成本增加了144-152元/吨。公司需要通过成本约束对冲相应成本,或者通过提价将价格转移到下游。
从价格来看,重庆与上海地区螺纹钢的价差难以弥补原料端铁矿石运输的价差,重庆地区钢材的生产成本较高。
但从成材来讲,沿海地区钢材运输到内陆售卖所付出的运价小于二者价差,内地生产钢材的成本不及沿海。
漳州组合式中空锚杆
据专家分析,近期组合式中空锚杆上涨,表明在利好因素作用下,组合式中空锚杆业市场预期有了改变。今年以来,经济稳定运行并出现了积极变化,预期日益向好。3月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为50.5%,比上月上升1.3个百分点,重返扩张区间。“稳增长”政策逐渐落地,基建投资加力提速,为稳定组合式中空锚杆钢铁需求提供了支撑。目前,随着施工旺季到来,组合式中空锚杆钢铁市场行情启动,属于正常现象。
漳州组合式中空锚杆
组合式中空锚杆在专家看来,中国钢铁行业亟待提高铁矿石价格谈判能力,同时也面临转型升级压力,智慧化、大数据化将成为未来重点发展的方向之一
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